Label "Ville à vélo du Tour de France" : 203 villes labellisées depuis 2021

6e ÉDITION DU LABEL « VILLE À VÉLO » : PLUS DE 200 VILLES LABELLISÉES

Créée en 2021, cette initiative permet aux villes qui accueillent ou qui ont déjà accueilli la Grande Boucle, dans sa version masculine, féminine ou d’un événement labellisé Tour de France (critérium ou étape cyclosportive), de faire évaluer et récompenser leur engagement en faveur du développement de la pratique du vélo sous toutes ses formes. Qu’elles soient françaises ou étrangères, rurales ou urbaines, les villes candidates au label doivent valoriser dans leur candidature l’ensemble des dispositifs existants pour encourager la pratique cycliste et présenter leurs plans de développement (déploiement d’infrastructures, amélioration de la sécurité des cyclistes, apprentissage avec le « Savoir rouler à vélo », stationnement et lutte contre le vol, entretien et réparation…). Toutes ces mesures mises en place concourent à l’essor du vélo comme moyen de transport du quotidien, source de loisirs ou de pratique sportive.

L’ensemble des dossiers est analysé par Copenhagenize, cabinet spécialisé dans le conseil aux collectivités afin de leur proposer des solutions ingénieuses pour promouvoir la bicyclette comme moyen de transport.

LES VILLES LABELLISÉES EN 2026

Cette année, 25 villes ont été labellisées, dont 13 pour la première fois. Parmi elles, 10 villes se situent sur le parcours du Tour de France 2026 et 5 sur celui du Tour de France Femmes avec Zwift 2026. Une cuvée qui inclut les territoires des deux Grands Départs de l’année avec la labellisation de Barcelone (3 vélos) et la réévaluation de Lausanne (4 vélos).

Aux côtés de Bédoin (2 vélos) et Malaucène (2 vélos), marquées par le passage quotidien de milliers de cyclistes à l’assaut du Mont Ventoux, on retrouve également des grandes métropoles à l’image de Lyon (4 vélos) ou Nice (3 vélos).

De l’autre côté de nos frontières, Vitoria-Gasteiz (4 vélos) qui a vu le départ de la 2e étape du Tour de France en 2023 au Pays basque ; Esch-sur-Alzette (2 vélos) au Luxembourg qui a accueilli le Tour à deux reprises (1968 et 2006) ; Prachatice (1 vélo), qui a accueilli L’Étape Czech Republic by Tour de France en 2024 et 2025 ; et Sun Moon Lake (2 vélos) à Taïwan où se déroulera une Étape by Tour de France le 3 octobre prochain, prennent toutes place sur la carte des villes labellisées.

LE LABEL « VILLE À VÉLO » SE DÉCLINE DÉSORMAIS POUR LES RÉGIONS, LES DÉPARTEMENTS ET LES INTERCOMMUNALITÉS

Fort du succès rencontré auprès des villes depuis six ans, le label « Ville à Vélo » s’ouvre désormais aux régions, aux départements et aux établissements publics de coopération intercommunale (EPCI). Une évolution naturelle qui permet de reconnaître l’engagement des collectivités à une échelle plus large, là où se structurent les grandes politiques d’aménagement du territoire, de mobilité et de transition écologique.

Sur le même modèle que pour les communes, ces collectivités pourront se voir attribuer 1 à 4 vélos, en fonction de la qualité, de la cohérence et de l’ambition de leur politique cyclable, qu’il s’agisse de planification des infrastructures, de maillage territorial ou d’accompagnement à la pratique.

En élargissant le label à ces nouveaux échelons territoriaux, le Tour de France et le Tour de France Femmes avec Zwift réaffirment leur volonté d’encourager une dynamique collective et coordonnée en faveur du vélo. Car c’est à toutes les échelles du territoire que se construit, durablement, « L’Avenir à Vélo ». Les résultats seront communiqués début juillet, en marge du Grand Départ du Tour de France à Barcelone.